NSW에서는 누가 CTP를 청구할 수 있나요? 승객, 보행자, 자전거 이용자 및 오토바이 이용자

자동차 사고가 발생한 후 사람들이 가장 먼저 묻는 질문 중 하나는 보상 제도가 자신에게도 적용되는지 여부입니다. 운전자들은 종종 무고한 당사자만이 청구할 수 있다고 가정합니다. 승객들은 주장이 친구를 비난하는 것을 의미한다고 걱정합니다. 보행자와 자전거 운전자는 자신이 차량에 탑승하지 않았기 때문에 교통사고 계획이 자신을 위한 것이 아니라고 생각하는 경우가 많습니다. 거의 모든 경우에 이러한 가정은 틀렸습니다.

뉴 사우스 웨일즈의 강제 제3자(CTP) 제도는 의도적으로 광범위합니다. 운전자, 승객, 보행자, 자전거 운전자, 오토바이 운전자 등 도로에서 부상당한 사람들을 지원하기 위해 설계되었습니다. 운전자, 승객, 보행자, 자전거 운전자 등이 누구이든, 어떤 방식으로 여행하든 상관없습니다.

이 가이드는 CTP 청구를 할 수 있는 사람을 설명하고, 각 도로 사용자 유형을 안내하며, 귀하의 상황에 대한 보다 자세한 지침을 알려줍니다. 이를 귀하 자신의 주장에 대한 조언이 아닌 일반적인 정보로 취급하시기 바라며, 이에 대한 결정을 내리기 전에 귀하의 특정 상황에 대한 법적 조언을 구하셔야 합니다.

NSW에서는 누가 CTP 청구를 할 수 있나요?

이 계획은 2017년 자동차 사고 상해법(NSW)에 의해 제정되었으며 SIRA로 알려진 주 보험 규제 기관의 규제를 받습니다. 넓은 의미에서 NSW에서 자동차 사고로 부상을 입었다면 당시 도로에서 어떤 역할을 했는지에 상관없이 일반적으로 청구를 할 수 있습니다.

이 계획의 두 가지 특징은 사람들이 기대하는 것보다 훨씬 더 포괄적입니다.

첫째, 사고 후 초기에는 누구의 잘못인지에 관계없이 혜택을 받을 수 있습니다. 즉, 사고 발생 직후, 책임이 정리되기 전이라도 소득 지원과 치료가 시작될 수 있고, 사고를 낸 운전자도 조기에 혜택을 받을 수 있다는 뜻이다.

둘째, 이 계획은 차량 내부의 사람에게만 국한되지 않습니다. 자동차의 사용이나 작동으로 인해 부상을 입은 사람은 누구나 보험에 가입할 수 있으므로 보행자와 자전거 타는 사람도 운전자와 승객만큼 포함됩니다.
실제적인 메시지는 간단합니다. 자신을 배제하지 마십시오. 문제는 귀하가 청구할 수 있는지 여부가 아니라 무엇을 청구할 수 있고 누구에게 청구할 수 있는지입니다.

청구할 수 있는 도로 이용자

아래 표에는 주요 카테고리와 각 카테고리에 대한 청구가 일반적으로 작동하는 방식이 나와 있습니다. 다음 섹션과 전체에 연결된 자세한 가이드는 더 자세히 설명되어 있습니다.

도로 이용자	소유할 수 있나요?	일반적으로 누구를 상대로 소송을 제기하는지
운전자	예	과실 차량의 보험사 또는 초기 보상의 경우 본인 차량의 보험사
오토바이 운전자	예, 자동차 운전자로서	과실 차량의 보험사 또는 초기 혜택을 위한 본인의 보험사
승객	예	과실 차량의 CTP 보험사
보행자	예, 자동차로 인해 부상을 입은 경우	차량 보험사 또는 명의상 피고
자전거 타는 사람	예, 자동차가 관련된 경우	차량 보험사 또는 명의상 피고

운전자 및 오토바이 운전자

자동차, 트럭 및 기타 차량의 운전자는 자동차 사고로 부상을 입었을 때 청구할 수 있습니다. 다른 차량에 과실이 있는 경우 해당 차량의 CTP 보험사를 상대로 청구가 이루어집니다. 귀하에게 과실이 있는 경우, 차량 보험사를 통해 초기 기간 동안 법정 급여을 받을 수 있습니다. 하지만 전부 또는 대부분 과실이 있는 경우 처음 52주 이상으로 귀하의 자격이 제한되고 손해 배상 청구가 배제됩니다.

오토바이 운전자는 운전자와 동일한 위치에 있습니다. 오토바이는 자동차이고 라이더는 운전자로 취급되기 때문입니다. 이는 자전거를 타는 자전거 운전자와의 중요한 차이점입니다. 충돌로 부상을 입은 오토바이 운전자는 자동차 운전자로서 과실 차량의 보험사 또는 자신의 차량 보험사를 상대로 초기 혜택을 요구합니다.

오토바이 운전자는 몇 가지 특별한 문제에 직면합니다. 그들의 부상은 더 심각한 경향이 있으므로 보통법상의 손해 배상 청구가 더 자주 관련되며 헬멧 사용과 같은 기여과실에 대한 질문이 발생할 수 있습니다. 이들 중 어느 것도 부상당한 오토바이 운전자가 주장할 수 있는 기본 요점을 바꾸지 않습니다.

승객, 보행자, 자전거 이용자

이 세 그룹은 자신이 보험금을 청구할 수 없다고 잘못 가정할 가능성이 가장 높은 그룹이므로 각각 고유한 세부 가이드가 있습니다.

승객은 자가용, 택시, 차량 공유 차량, 버스 또는 오토바이 뒤에 탑승했는지 여부에 관계없이 청구할 수 있습니다. 중요한 점은 운전자가 개인적으로 청구하는 것이 아니라 차량 보험사를 상대로 청구가 이루어지기 때문에 자신의 차량 운전자에게 과실이 있는 경우에도 승객이 청구할 수 있다는 것입니다. 이에 대해서는 교통 사고로 부상을 입은 승객에 대한 가이드에서 자세히 다루고 있습니다.
자동차로 인해 부상을 입은 보행자는 뺑소니 사건을 포함하여 보장되며 명의상 피고을 상대로 소송을 제기할 수 있습니다. 자동차에 치인 보행자에 대한 가이드에서는 부분적인 과실이 청구에 어떤 영향을 미치는지 포함하여 보행자의 권리를 설명합니다.

자전거 운전자는 도어링과 같은 상황과 심지어 차량이 라이더에게 물리적으로 닿지 않은 일부 충돌을 포함하여 자동차가 충돌에 연루된 경우에 적용됩니다. 차량과 관련된 단독 자전거 충돌은 CTP 청구가 아니지만 다른 유형의 청구가 적용될 수 있습니다. 차량에 의해 부상을 입은 자전거 운전자를 위한 가이드는 선이 떨어지는 위치를 설명합니다.

청구할 수 있는 다른 사람

이 계획은 주요 도로 사용자 범주보다 더 많은 범위에 적용됩니다.

전기 스쿠터와 같은 개인 이동 장치의 라이더는 법의 개발 영역을 차지하지만 그러한 라이더가 자동차로 인해 부상을 입은 경우 보행자 또는 자전거 타는 사람과 유사한 방식으로 청구할 수 있으므로 가정하기보다는 조언을 구하는 것이 좋습니다.

교통사고로 사망한 사람의 가족도 청구권을 가질 수 있습니다. 이 제도는 부양가족에게 특정 혜택을 제공하고 누군가가 사망한 경우 장례 및 관련 비용을 제공하는데, 이는 가장 어려운 시기에 중요한 권리입니다.

자동차 사고로 부상을 입은 어린이는 승객, 보행자, 자전거 타는 사람 모두 청구할 수 있으며, 부모나 보호자는 그들을 대신하여 청구를 제기할 수 있습니다. 법은 또한 어린 자녀에 대한 잘못 문제에 다르게 접근합니다.

과실이 있으면 청구를 할 수 없나요?

여기에는 많은 혼란이 존재하므로 명확히 할 가치가 있습니다. 잘못이 있다고 해서 계획이 완전히 중단되는 것은 아닙니다.

최초 52주 동안은 과실 유무에 관계없이 법정급여가 원칙적으로 적용되므로, 사고를 낸 운전자라도 조기 소득 지원 및 치료를 받을 수 있습니다. 그 기간이 지나면 잘못이 더 중요합니다. 귀하의 전부 또는 대부분의 잘못이 있는 경우 일반적으로 귀하의 혜택은 52주 후에 중단되며 보통법 손해 배상 청구를 제기할 수 없습니다. 부분적으로만 잘못이 있는 경우에도 여전히 청구할 수 있지만, 기여과실로 인해 손해 배상액이 줄어들 수 있습니다.

따라서 과실이 있거나 부분적으로 과실이 있는 경우 청구할 수 있는지 여부가 아니라 청구할 수 있는 항목과 기간이 변경됩니다. 제한된 상황에서만 과실로 인해 자격이 완전히 제거되며, 심지어 일반적으로 첫 해 이후에도 마찬가지입니다.

Stephen Young Lawyers가 도울 수 있는 방법

이 계획이 너무 광범위하기 때문에 더 일반적인 문제는 사람들이 청구할 수 없다는 것이 아니라 청구할 수 있다는 것을 결코 알지 못한다는 것입니다. 승객은 친구를 보호하기 위해 침묵을 지키고, 보행자와 자전거 이용자는 자신이 시스템 외부에 있다고 가정하고, 과실 운전자는 아무 것도 얻지 못할 것이라고 가정합니다. 각각의 경우에 권리가 청구되지 않는 경우가 많습니다.
경험이 풍부한 개인 상해 변호사는 귀하가 청구 대상인지, 누구에게 청구해야 하는지, 무엇을 받을 자격이 있는지 신속하게 알려줄 수 있으며, 청구가 적시에 올바르게 접수되었는지 확인할 수 있습니다. 부상을 당했을 때 도로에서 당신의 역할이 무엇이든, 당신이 어디에 있는지 알아내는 데는 비용이 들지 않습니다.

자세한 내용은 NSW에서 CTP 청구 방법, 법정 급여와 보통법 손해배상, 뺑소니 또는 무보험 운전자 이후 명의상 피고 및 기여과실이 청구에 어떤 영향을 미치는지, 승객, 보행자 및 를 위한 전용 가이드와 함께 href=”https://stephenyounglawyers.com.au/cyclist-injured-by-vehicle-ctp-compensation-nsw-ko/”>자전거 이용자. 자동차 사고 청구 페이지에서 더 폭넓은 옵션을 읽어보실 수 있습니다. 시드니 CBD에 본사를 둔 공인 전문 변호사를 갖춘 개인상해 로펌으로서 다국어 팀과 적격 사건에 대한 승소하지 못하면 수임료를 받지 않는 방식을 통해 당사는 귀하의 상황을 검토하고 귀하의 입장을 알려드릴 수 있습니다.

어떤 변호사도 귀하에게 특정 결과를 약속할 수 없으며 모든 청구는 그 자체의 사실에 근거합니다. 말할 수 있는 것은 CTP 제도가 대부분이 인식하는 것보다 훨씬 더 많은 사람들에게 적용되며, 자격이 있는지 확실하지 않은 것이 자격이 없다고 가정하기보다는 물어보는 것이 좋은 이유라는 것입니다.

오늘 경험이 풍부한 자동차 사고 변호사와 상담하세요

뉴사우스웨일즈 어디에서든 자동차 사고로 부상을 입었다면, 도로에서의 역할이 무엇이든 청구권이 없다고 가정하지 말고, 소급 소득 지원 기한인 28일이 지나서 조치를 취하지 마십시오.

지금 Stephen Young Lawyers에 연락하시면 무료로 상담을 받으실 수 있습니다. 귀하의 사고와 귀하가 선택할 수 있는 옵션에 대해 경험이 풍부한 상해 변호사와 상담하려면 저희에게 전화하거나 저희 웹사이트를 통해 연락하세요.